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2019款“思域”到店,闪烈黄配色个性十足!

作者: 时间:2019-08-16 来源:
摘要:不得不感慨一下众多本田粉朝朝暮暮期盼的思域终于在今年做了中期改款,16款目前的销量依然非常可观,不得不说思域这款车在大众心里的地位。这次改款思域推出了两种外观,.........

不得不感慨一下众多本田粉朝朝暮暮期盼的尊龙现金娱人生旧版思域终于在今年做了中期改款,16款目前的销量依然非常可观,不得不说思域这款车在大众心里的地位。这次改款思域推出了两种外观,以下图片均为运动版车型,搭配了新增的配色“闪烈黄”非常个性。

外观分昂面依然有很强烈的运动气息,视觉效果依然很有冲击力,前脸包围重新设计过,雾灯区与下进气格栅连为一体,并且大量使用了黑色装饰,相比现款车型运动感更强。

图片中车型大灯使用了卤素大灯搭配LED日行灯和大灯高度调节,而高配车型则配备了全LED大灯灯源,并且匹配自动大灯。

侧面依然是我们熟悉的感觉,溜背的造型应该是很多车主选择思域的原因吧。轮毂造型和现款高配车型的造型一致,采用了熏黑处理。在底部增加了黑色包围,门把手也采用了黑色,让思域更有战斗气息。

在尾部我们看到最大的改变就是双出排气改为中置单出排气,并且在底部还使用了扩散器,个人觉得没有双出排气好看,可能需要时间适应吧。C型的尾灯灯组没有变化,和现款保值一致。但是后备箱尾部增加了亮黑色的尾翼非常耐看,视觉效果很独特。

内饰方面和现款车距不是很大,依然非常简洁,但是或多或少变得更加运动。多功能方向盘依然只有左边有按键,但是好在实用,可能强迫症看来会很别扭。仪表盘很有运动感,中间液晶的部分显示为转速表,而时速信息则听过数字显示,整体仪表为红色背景,增加了运动气息。

动力方面通过引擎盖可以看到这款车搭载了本田粉引以为傲的1.5T直列四缸发动机,使用了低惯量小涡轮来减轻涡轮迟滞,采用了集成式缸盖,并在进排气两侧配备了VTC连续可变气门正时技术,最大功率177Ps/6000rpm,最大扭矩220N·m/1700-5500rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱,可以很好的减轻涡轮迟滞并保证良好的燃油经济性。

悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,底盘的整体调校更加运动,路感非常清晰,在保证舒适性的情况下,悬架的韧性和厚重感都不错。

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